Evo zašto avionski prozori imaju rupe?
Ta razlika u pritisku predstavlja veliki 'udar' na prozore aviona, koji su napravljeni od tri sloja stakla.
Zbog spomenute rupe zrak struji između srednjeg i vanjskog sloja. Rupa na srednjem staklu koja omogućava 'disanje' izjednačava pritisak iz kabine i zraka koji se nalazi 'uprozoru'.
Zbog takvog sistema vanjski sloj stakla prima sav pritisak, dok srednji služi kao dodatna sigurnost, ako vanjski sloj 'zakaže'.
Zbog te rupe se stakla na avionu ne magle i ne smrzavaju, jer ona ispušta vlagu koja se nakuplja između stakala.