TRASA, IPSA I INTEGRA Odabrani projektanti za dionicu tunela Kvanj-Buna

Konzorcij TRASA d.o.o. Sarajevo, IPSA Institut d.o.o. Sarajevo i Integra d.o.o. Mostar pobijedio je na tenderu za izradu idejnog i glavnog projekta sa istražnim radovima i recenzijom projektne dokumentacije za poddionicu autoputa na Koridoru Vc tunel Kvanj-Buna. Ukupna vrijednost ugovora je 1 978 872,76 EUR.

Europska investicijska banka, iz čijih sredstava se financira izgradnja poddionice Tunel Kvanj – Buna, 30. studenog prošle godine raspisala je natječaj za izbor konzultanta koji će pružiti usluge za izradu idejnog i glavnog projekta sa istražnim radovima i pregledom projektne dokumentacije. Ponude su se primale do 27. siječnja 2023. godine.

Postupak odabira projekatanata i izvođača radova za dionicu Tunel Kvanj-Buna kasni nakon što je prvobitni natječaj poništen u ožujku 2022. godine, izvještava Indikator.ba.

Tender za projektiranje i izgradnju ove dionice je prvi put raspisan 30. prosinca 2019. godine, ali je nakon dugotrajnih procedura i provedenog otvaranja ponuda poništen u ožujku 2022. godine.

To je usljedilo zbog istrage Europskog ureda za borbu protiv prevara (OLAF) o mogućoj korupciji, prevari ili drugim nezakonitim radnjama u provođenju nabavke izvođača radova. Provjera OLAF-a je pokazala da nisu pronađeni elementi korupcije u tenderu, već određeni propusti u postupku procedure nabavke, pa je novi tender objavljen u kolovozu 2022. godine.

Krajem 2022. poduzeće Autoceste FBiH objavilo je da se na novi javni natječaj pretkvalificiralo osam ponuđača među kojima su najbrojnije turske i kineske kompanije.

Inače, dionica Tunel Kvanj– Buna je ukupne dužine 5,25 km, a procijenjena vrijednost radova je 150 miljuna eura bez PDV-a.

Poddionica počinje otvorenom trasom prije ulaza u tunel Kvanj (2.720 m) tunelom prolazi kroz brdo Kvanj, zatim mostom prelazi Rotimski potok (320 m) i završava u mjestu Stanojevići neposredno prije odmorišta Rotimski potok gdje se nastavlja na izgrađenu dionicu Buna – Počitelj.

Neposredno prije završetka ove dionice planirana je izgradnja natputnjaka Rujevice kako bi se omogućila nesmetana komunikacija između mjesta Stanojevići i Gubavica.

U sklopu izgradnje ove dionice planirana je i izgradnja priključne prometnice za naselje Hodbina, dužine 1415 m, a ista je predviđena kao privremeni priključak autoceste do izgradnje petlje Mostar jug. Predviđeni rok izgradnje je 24 mjeseci.

NEĆEŠ DO PLOČA ZA 10 GODINA Voloder zakočio trasu kroz Hercegovinu zbog svojih tvrtki

Ploče, do kojih bi se trebala pružiti autocesta kroz Hercegovinu čine se danas dalje nego ikad. Još uvijek nemamo izvođača na dionici Buna – Kvanj, gdje je prvi natječaj raspisan koncem…