SOLARI Investitor Franjo Takač nezakonito prokrčio put pa ga predložio, odjel Urbanizma ga podržava

Mještani Miljkovića i Kozice kraj Mostara dobili su novi 'stručni šamar' iz Odjela za urbanizam i građenje koji se nakon višemjesečne samozatajnosti oglasio, produžio je agoniju građana koji se bore protiv solarnih elektrana iznad svojih kuća, ali i dao krila sveučilišnom profesoru novinarstva Franji Takaču koji je u ovom slučaju višemilijunski investitor. Unatoč zabrani raspolaganja državnom imovinom, nezakonitoj prenamjeni državnog poljoprivrednog zemljišta u građevinsko zemljište, nezakonitog pristupnog puta i bez dozvole za priključak na magistralnu cestu Mostar - Čitluk, investitor više od dva mjeseca izvodi pripremne radove za postavljanje solarnog postrojenja na brdu iznad Miljkovića.

U dopisu koji su dobili, a kojeg potpisuje šefica Odjela Jelena Drmać, stoji da je investitor nakon početka gradnje utvrdio da je jedan od predloženih puteva u lošem stanju (dijelom neprohodan) te je zatražio novi priključak s makadmskog puta na magistralnu cestu Mostar - Čitluk. Osim toga, iz Odjela za urbanizam i građenje navode da je Franjo Takač tražio odobrenje JP Ceste FBiH.

Zašto je to bitno? Iz vrlo prostog razloga jer prema ovom postojećem dopisu investitor ne mora dobiti posebno odobrenje jer se radi o nekategoriziranom putu, niti projekt fotonaponskih solarnih elektrana treba sadržavati put koji koristi do istih. 

Ovo za sobom povlači brojna pitanja, a prvo od njih je rijetkost da bilo gdje u uređenim društvima investitor sam sebi bira pristupne putove i to nakon što već krene s radovima čime s gradske instance dovedene pred gotov čin. 

Što je sporno?

Mještani naglašavaju što je sporno u cijeloj priči koju vodi Odjel za urbanizam i građenje iz više aspekata:

- Izgradnja novog puta zahtijeva građevinsku dozvolu i usklađenost s prostorno-planskom dokumentacijom. 

- Svaka izmjena pristupa nakon utvrđivanja neprikladnosti puta zahtijeva reviziju urbanističko-tehničkih uvjeta ili novu dozvolu. 

Priključak na magistralni put M17.4

- Za priključak je potrebno odobrenje nadležnih tijela i tehnička dokumentacija koja dokazuje opravdanost i sigurnost priključka. 

- Urbanističko-tehnički uvjeti nisu precizirali gdje i kako se realizira priključak. 

- Riješeni imovinsko pravni odnosi.

Nepravilnosti u dozvolama i planovima:

- Ako put nije bio dio urbanističke dozvole, njegova izgradnja je bespravna. 

- Korištenje državne imovine za izgradnju puta bez suglasnosti nadležnih institucija predstavlja kršenje zakona. 

- Put nije evidentiran u prostornom planu niti u katastru, što znači da nije dio odobrenog projekta.

Kako saznajemo u pripremi su i tužbe prema odgovornim u urbanizmu za građenje Grada Mostara, koji su izdavači svih dozvola investitoru Energo Sunce d.o.o čiji je pravni sljednik Enersol d.o.o Posušje zbog činjenice da je investitor dobio dozvole, a prema pristupnom putu koji nije dobio prethodne dozvole, građevinskog inspektora Grada Mostara Adisa Gološa te odgovornih ljudi u JP Ceste FBiH.

Kronologija događaja

Nakon dva mjeseca investitor Enersol d.o.o koji je pravni sljednik firme Energo Sunce d.o.o, nema dozvole ze priključak na magistralnu cestu M17.4 dionica: 001 Mostar – Čitluk, na stacionaži 4+320 (D) i probio je nelegalni put prema gradilištu za što nema potrebne dozvole, a da cijelo vrijeme nesmetano koristi i priključak na magistralnu i nelegalni put prema gradilištu, a da niti jedna institucija zajedno s policijom ne puduzme nikakve mjere nego se cijelo vrijeme kupuje investitoru vrijeme.

Prema članku 58. Zakona o cestama FBiH, zaštitni cestovni pojas magistralne ceste širine je 20 metara i podliježe posebnom režimu gradnje. Ako investitor želi graditi ili koristiti postojeći priključak na magistralnu cestu, prema Zakonu o cestama FBiH obavezan je ishoditi dozvolu, čak i ako se koristi postojeći priključak. Ovo je regulirano u člancima 60. i 61. Zakona o cestama FBiH, gdje je jasno navedeno da svi priključci i prilazi na magistralne i regionalne ceste moraju biti odobreni od nadležnog tijela kako bi se osigurala sigurnost prometa i ispunili tehnički uvjeti.

Treba dodati da je preko 90% životnog prostora Miljkovića i Kozica prostornim planom namijenjeno za solarne elektrane, vjetroparkove, kamenolom i gospodarsku zonu, a da niti jedna javna rasprava nije održana u mjesnoj zajednici kako bi lokalno stanovništvo bilo upoznato i eventualno dalo svoje primjedbe na izmjene prostornih planova.

Kolovoz 2023.

U srpnju 2023. Investitor Energo sunce d.o.o Posušje čiji je stvarni vlasnik Ivan Pavković Šišović, inače vlasnik mesne industrije Šišović počeo je s probijanjem ilegalnog puta prema brdu u Miljkovićima, a za potrebe izgradnje solarnog postrojenja, gdje su mještani prvi put saznali da investitor u njihovom životnom prostoru planira graditi solarno postrojenje i da posjeduje dozvole za takvo postrojenje za gradnju na brdu iznad sela. Mještani su tada izašli pred bager i zaustavili ga i pozvali investitora na razgovor da vide o čemu se radi. Imali su više sastanaka gdje nisu dali odobrenje da investitor gradi, nakon čega se investitor i povukao te nije više radio. 

Ističu da nisu ništa znali o tome da je Grad Mostar u veljači 2022. izmijenio prostorni plan za elektroenenergetska postrojenja gdje su bez ikakve stručne studije ovo dozvolili i od tada kreću svi problemi u naseljima u okolici Mostara.

Travanj 2024.

U travnju mjesecu 2024. godine Investitor Energo sunce d.o.o Posušje čiji je stvarni vlasnik Ivan Pavković Šišović ponovno kreće nezakonito probijati put prema gradilištu na istom mjestu gdje opet izlaze mještani i zaustavljaju ga. 

Tada su u školu pozvali sve gradske vijećnike, gradonačelnika, investitora i mještane kako bi kroz prezentaciju ukazali na ugrožavanje njihovog životnog prostora. Sastanku se odazvao dio oporbenih vijećnika, investitor i mještani u većem broju gdje je investitor Šišović nakon što mu je sve prezentirano javno kazao da odustaje od investicije budući da je lokalna zajednica protiv i da je ugroženo lokalno stanovništvo. Također, apsurdno je i da je grad mještane prepustio slučaju i na milost i nemilost investitora.

Ljeto 2024.

Investitor Šišović je do kraja ljeta 2024. godine prenio prava na drugu osobu kad je u pitanju firma i koncesija s Energo Sunce d.o.o na Enersol d.o.o, ostao je u pozadini, ali s drugim isturenim osobama gdje dominira Franjo Takač, profesor na sveučilištu u Mostaru. Uzimaju izvođače radova koji su dosta, a u pitanju je firma Mač d.o.o Mostar u vlasništu Dalibora Kukića zvani Daca. Krajem rujna 2024. godine izvođači su krenuli raditi ponovno na probijanju nelegalnog puta prema gradilištu s dva bagera. 

Pristupni put nelegalni koji je investitor probio prema brdu za solarno postrojenje je puno kraći od planiranog i s drugog priključka na magistralnu cestu Mostar - Čitluk .
 
S obizorm na saznanja da je probijen nelegalni pristupni put gradilištu mještani podnose inspekcijski zahtjev Gradskom građevinskom inspekotru na postupanje zbog probijanja nelegalnog pita prema gradilištu.

Mještani ponovno zaustavljaju bagere, dolazi policija i konstatira da investitor mora dostaviti potvrdu inspektora da probija legalno pristupni put gradilištu.

Građevinskom inspektoru Adisu Gološu 30. rujna 2024. podnijet je zahtjev, da bi investitor došao do građevinskog inspektora 9. listopada 2024. godine, isti mu sačini zapisnik gdje konstatira „Nije uočena povreda zakona u vezi predmetnog prolaznog puta, a iz domena nadležnosti urbanističko-građevinskog inspektora“. Bez da utvrdi činjenično stanje na način da provjeri je li taj put uplanjen u regulacijski plan pošto se radi o trajnom putu preko državnog zemljišta koji treba pretvoriti u građevinsko zemljšte za narednih 30 godina koliko traje koncesija i je li taj put isti put koji se nalazi u glavnom projektu.

Nadalje, put je ucrtan u kopiju katastarskog plana, ali to je dokaz zatečenog stanja djelatnika katastra, a nikako da je put uplanjen.

Međutim, nakon  naloga JP Ceste FBiH investitor nastavlja koristiti ilegalni priključak svakodnevno ugrožavajući i sigurnost u prometu jer izlazi na dijelu pune linije na magistralnu cestu s teškim strojevima.

Listopad 2024.

Mještani organiziraju prosvjed 11. listopada 2024., a zanimljivo je da je isti datum dokumenta od JP Ceste FBiH 11. listopada 2024.godine gdje na prosvjed dođe veći broj policijskih snaga sa zapovjednikom Asimom Brajevićem koji je u ruci imao nalaz gradskog inspektora Adisa Gološa i koji je tvrdio da je na strani investora), bez obzira što investitor nema dozvolu za priključak na magistralnu cestu Mostar – Čitluk od strane JP ceste FBiH. Direktor JP Ceste FBIH je Ljubo Pravdić (HDZ BIH).
 
Mještani Miljkovića i Kozice na prosvjedu su, gdje je došao veći broj medija, iznijeli sve nezakonitosti oko Prostornog plana Grada Mostra, nezakonitog raspolaganja državnim zemljištem, nezakonitom trajnom prenamjenom poljoprivrednog zemljišta u građevinsko zemljište, nelegalni pristupni put gradilištu za solare jer su im ognjišta ugrožena i ne žele novu Donju Jablanicu.

Studeni 2024.

Nakon rezultata inspekcijskog nalaza inspektorice za puteve Grada Mostara koja je konstatirala da je probijeni pristupni put od strane investitora neodobren i bespravan priključak kojeg je investitor samoinicijativno napravio i koristi bez suglasnosti vlasnika, mještani 8. studenoga 2024. podnose ponovno zahtjev građevinskom inspektoru Grad Mostara Adisu Gološu zbog krivo utvrđenog činjeničnog stanja. Adis Gološ čeka krajnji rok za dostavljanje rezultata inspekcijskog nalaza i 27. studenoga 2024. godine šalje rezultat nalaza da on ne može utvrditi pristupni put gradilištu i da se obratio Odjelu za urbanizam i građenje da mu se dostavi dokumentaciji za pristupni put. Inspektor Gološ tražio je od investitora da mu dostavi pristupni put gradilištu iz glavnog projekta što mu investitor Franjo Takač nije dostavio jer se radi o drugom pristupnom putu gradilištu. Postavlja se pitanje kako je moguće da građevinski inspektor Adis Gološ nije u stanju utvrditi pristupni put gradilištu, a cijelo vrijeme investitor nesmetano radi i koristi pristupni put gradilištu.

Mještani su 13. studenoga od JP Ceste FBiH dobili nalog o zatvaranju priključka na magistralnu cestu, a koji je naslovljen na datum 1. studenoga 2024. godine. Naređuje se Ceste d.d. Mostar da postave zaštitnu ogradu na navedenoj krivini sa koje investitor pristupa gradilištu. To se odnosi na ovaj dio pristupa na magistralnu cestu, jer 20 metara oko magistralne ceste je u nadležnosti JP Ceste FBiH gdje postoji poseban režim gradnje.

Samo dva dana poslije dobivaju  15. studenoga 2024. godine da je investitor prema JP Ceste FBiH podnio zahtjev za rekonstrukciju/građenje priključka na magistralnu cestu Mostar – Čitluk. Investitor je 13.11.2024. godine putem gradske službe podnio zahtjev za priključak na magistralu. Kako je moguće da ovo sve bude za samo dva dana, a koliko je samo potrebno dokumentacije da se dostavi, o projektu izvodivosti, riješeni imovinsko-pravni odnosi i ostala dokumentacija? Sada se vodi upravni spor što potvrđuje sve da investitor radi dva mjeseca bez dozvola za pristupni put gradilištu.

Pri preuzimanju teksta, obavezno je navesti hercegovina.info i autora kao izvor te dodati poveznicu na autorski članak.