Međunarodnoj zračnoj luci Mostar naložena provjera stanja ograde, Sarajevo i Tuzla problem sa laserima
Kao najozbiljniji slučajevi navedeni su jedna zrakoplovna nesreća - kada je zrakoplov Cessna C421 udario u vrh planine Ozren kod Doboja, prilikom čega je pilot smrtno stradao, kopilot teško povrijeđen, a zrakoplov potpuno uništen, te jedna ozbiljna nezgoda: tvrdo slijetanje zrakoplova L-410 tuzlanske kompanije „Icar Air" na zračnu luku u Ankoni. Tada je znatno oštećen prednji dio zrakoplova.
Sudeći prema brojnosti događaja, u zrakoplovnoj industriji muku muče sa pticama. Tako je na Međunarodnoj zračnoj luci Sarajevo registrirano 11 sudara ptica i zrakoplova, na Tuzlanskom tri, na Mostarskom dva, a na Banjalučkom su lani imali dva događaja opisana kao "bliski susret zrakoplova i ptica".
Navedeni su i slučajevi pojave životinja na manevarskim površinama u Sarajevu i Mostaru. U tom pogledu, u izvješću je naglašeno da je potrebno da Međunarodna zračna luka Mostar provjeri u kakvom je stanju ograda i otkloni nedostatke, ako postoje. Također, zbog pojave zečeva potrebno je postaviti zamke za njihovo hvatanje.
Navedeno je i da Međunarodna zračna luka Sarajevo treba nastaviti kontinuirano pratiti pojavu lisica i predložiti mogućnost preventivnog djelovanja te da kontrolorima letenja treba ukazati na učestalu pojavu lisica na zrakoplovnom prostoru.
Među događajima koji ometaju sigurnost navedeno je i pet slučajeva ometanja laserom na zračnim lukama u Sarajevu i Tuzli, a kao uzrok su navedeni nemarnost i neznanje stanovnika BiH o posljedicama koje takvo nešto može imati po sigurnost zračnog prometa.
Kako je navedeno, BHDCA u suradnji sa BHANSA-om, Međunarodnoj zračnoj luci Sarajevo i policijskim organima treba iznaći najadekvatnije rješenje ovog problema nakon usvajanja novog zakona o zrakoplovstvu BiH.
U izvješću su spomenuta i dva slučaja leta bez odobrenja, jedan slučaj slijetanje bez odobrenja kontrole letenja, slučaj neodleđivanja zrakoplova prije polijetanja, let helikoptera u blizini granice sa susjednom državom... Registriran je i slučaj zaveden kao „neprofesionalno ponašanje osoblja u APP Zagreb". Objašnjeno je da kontrolor "povišenim tonom drži predavanje o kontroli letenja".