Na proljeće prvi let iz Mostara za Njemačku

...pozitivnu atmosferu i osjećaj optimizma kada je u pitanju Zračna luka Mostar, koja je konačno u prilici da napravi određene iskorake.

O novim momentima, šansama i potencijalima koje se otvaraju nakon najavljenog dolaska Eurowingsa, o radu, novim izazovima i planovima, u ekskluzivnom intervjuu za Dnevni list detaljno govori prvi čovjek Zračne luke Mostar Marin Raspudić.

Nakon pozitivnog ishoda glasovanja na anketi Eurowingsa gdje je Mostar osvojio najviše glasova kao novo odredište njihove tvrtke, što dalje slijedi?

- Ovom glasovanju prethodili su pregovori s njihovim predstavnikom, te će se nakon glasovanja nastaviti komunikacija nakon koje slijedi odabir destinacija, te potpisivanje samog ugovora. Zračna luka će, u međuvremenu, nastaviti otklanjati eventualne nedostatke i tehnološke i kadrovske uvjete koje zahtjeva zrakoplovni prijevoznik.

Po Vašim informacijama kakve se procedure trebaju provesti do prvog leta? Vjerojatno predstoji potpisivanje nekog ugovora?

- Da. Ugovor se svakako potpisuje, a isti će definirati usluge koje smo im dužni pružiti pri opsluzi njihovog zrakoplova i putnika. Ovaj dio je možda i najbitniji obzirom da ćemo na osnovu tih uvjeta morati organizirati ljudstvo i dostupnu opremu.

Kada očekujete konkretan dogovor s tom kompanijom, postoji li određena korespondencija između Zračne luke Mostar i Eurowingsa za koju javnost možda nije upoznata?

- Uobičajeno je da se pri pregovorima ne istupa u javnosti prije samog dogovora. Ova situacija je izvanredna, obzirom na ovaj jedinstveni način odabira destinacije, te je i publicitetom koji je ovo glasovanje dalo i interes javnosti mnogo veći. U sljedećim koracima zainteresiranim korisnicima ćemo moći davati samo informacije koje nisu poslovna tajna ili su već oficijelne.
Svakako ćemo te informacije objavljivati na našoj facebook i web stranici, te redovito obavještavati korisnike putem medija, kako bi kroz informacije mogli i planirati svoja putovanja.

Da li su kontakti s tom tvrtkom postojali i ranije, znate li nešto detaljnije o namjerama Eurowingsa, a što bi već sada mogli podijeliti s javnosti?

- Ovom natječaju, kako sam već rekao, prethodili su razgovori koje smo zajedno sa predstavnikom zrakoplovne kompanije Eurowings, vodili u par navrata. Obzirom na vlasnički udio Grada Mostara i zračnu luku koja je pokretač i potpora razvoju gospodarstva i turizma, naravno da je dovođenje niskotarifnog prijevoznika od interesa za cijeli grad, okolne županije i regiju koji su potencijalni korisnici Zračne luke Mostar. Za ovu inicijativu smo imali i potporu od gradonačelnika, gosp. Ljube Bešlića ispred Grada Mostara i predsjednika Vlade Hercegovačko-neretvanske županije, gosp. Nevenka Hercega.

Kada bi trebali sletjeti prvi njihovi zrakoplovi i da li se zna o kojim se točno destinacijama radi?

- Prema prvim informacijama predviđene su dvije destinacije, jedna za Stuttgart a druga prema sjeveru Njemačke, vjerojatno Dusseldorf ili Koln. Ljetni red letenja počinje već krajem ožujka, ali vjerojatnije je da će se sa letovima krenuti u svibnju, zbog veće frekvencije ljudi u ljetnom periodu. Obzirom da se karte trebaju pustiti u prodaju više mjeseci unaprijed, tako će i putnici pravovremeno biti obaviješteni kako bi mogli na vrijeme planirati svoja putovanja.

Da li Eurowings ima još neke uvjete ili zahtjeve za dolazak na mostarsku Zračnu luku?

- Operacije na aerodromu moraju udovoljavati zahjeve koje određuju državni i međunarodni zakoni u zrakoplovstvu, ali i svaka kompanija ima svoje posebne uvjete koje ćemo morati ispuniti, te će se u narednom periodu pristupiti pripremi kako bi se isti zadovoljili, što u školovanju i pripremi kadra, što u provjeri postojeće opreme i eventualno nabavci nove koja nam bude trebala za neometan rad.
Nezahvalno predviđati broj putnika

Postoje li procjene, što konkretno znači dolazak ove kompanije u Mostar?

- Zračne luke su pokretači gospodarstva, turizma i u službi su stanovništva koje gravitira jednoj zračnoj luci. Naravno da je menadžmentu Zračne luke i njenim djelatnicima u cilju da ostvare veći promet, te dosegnu financijsku neovisnost od gradskih i županijskih vlasti. No, bez obzira na to Zračna luka Mostar će i dalje trebati pomoć drugih nivoa vlasti kako bi mogla investirati u projekte veće vrijednosti koji će biti neophodni već u narednoj godini.

Da li je moguće već sada projicirati broj putnika i eventualni financijski efekat po mostarsku Zračnu luku?

- Nezahvalno je unaprijed predviđati eventualno povećanje putnika. Ovi pokazatelji ne ovise o nama, već o samom zanimanju putnika da koriste novouvedene linije, no sudeći po ogromnom zanimanju korisnika koji su pratili natjecanje na Facebooku, te informacijom o uvođenju linija koja se proširila i lokalno i u inozemstvu, nemamo razloga sumnjati u dobru popunjenost. Zračna luka Mostar teži prema svojoj financijskoj neovisnosti, ali obzirom na visine ulaganja koje su potrebne, a radi se o milijunskim investicijama uvijek će joj trebati pomoć drugih razina. Raduje nas činjenica što će od uvođenja nove linije profitirati i drugi subjekti koji su izravno ili neizravno povezani, primjerice restorani, hoteli, turističke agencije i druge tvrtke sa uslužnim djelatnostima u turizmu, ali i gospodarstvenici ove regije.

Mnogi smatraju da bi dolazak ovakve jedne kompanije u Mostar, mogao biti i ‘okidač' i za neke druge, što bi sigurno označilo prekretnicu za Zračnu luku Mostar, ali i cijelu regiju u širem smislu. Da li postoje neki pregovori s ostalima?

- Vijest o natjecanju se proširila medijima u zemlji i inozemstvu, te smo sigurni da će zanimanje koje su izrazili korisnici ponukati i druge kompanije da razmotre Mostar kao njihovo novo odredište. Ovo je, ne samo za kompaniju Eurowings, nego i za Zračnu luku Mostar bila značajna promocija.

U ranijem vremenu spominjana je mogućnost dolaska još jedne kompanije, konkretno „WizzAira", u čijem su se kontekstu spominjali letovi prema Švedskoj. I to već na zimu. Koliko su te najave ozbiljne i realne?

- U kontaktu smo i s kompanijom Wizzair, posebice zbog njene ekspanzije na tržište Bosne i Hercegovine. Pregovori oko novih linija traju dulje nego što to potencijalni putnici očekuju i nego što bismo mi željeli. Planiranje letova se radi mjesecima ili čak godinu unaprijed kako bi se linija mogla i marketinški odraditi, obzirom da ljudi svoja putovanja zrakoplovom obično planiraju puno ranije nego što je to sa drugim vidovima prijevoza. Skandinavsko tržište nam je oduvijek bilo zanimljivo i brojke naše dijaspore kao i turista iz tog dijela Europe koji je stalno u porastu, govore u korist povezivanja Mostara sa sjeverom Europe. Svakako ćemo u budućnosti raditi na mogućnosti da se uvede i ova linija te nastaviti pregovore s kompanijama koje bi bile zainteresirane ući u taj projekt.
Smanjen broj hodočasnika

Kakva je trenutna situacija kada govorimo o Zračnoj luci Mostar? Što kažu brojevi, kako oni financijski, tako i oni o realnom broju putnika?

- Religijski turizam koji je razvijen u ovom području je održavao Zračnu luku Mostar zadnjih godina. Međutim, ne smijemo se fokusirati samo na ovaj tip putnika. Mostaru pored Međugorja treba pružiti i mogućnost da se razvijaju i ostali vidovi turizma. Činjenica jeste da iz Italije dolazi veliki broj vjernika za Međugorje, ali tu su i charter letovi za Beirut, Libanon, te i druga tržišta na koja bismo se tek trebali probiti, mislim na Poljsku, Francusku, te prekooceanske zemlje. U prošloj godini došlo je do određenog pada zanimanja talijanskih hodočasnika, te je prirodno bilo okrenuti se i drugim tipovima naših korisnika. Vjerujemo da će uspostava nove linije zasigurno utjecati na porast broja putnika, ali ćemo više znati po određivanju broja operacija i prvim podacima o zainteresiranosti korištenja ove linije.

Što su trenutni prioriteti Zračne luke Mostar na koje bi nadležni trebali obratiti posebnu pozornost, a da se evidentno pozitivna atmosfera koja je stvorena i u medijima i među građanima nakon ovog događaja s Eurowingsom iskoristi za ozbiljnije iskorake?

- Željeli bismo se zahvaliti svima onima koji su nas podržali u našem dosadašnjem radu, prvenstveno našem vlasniku, Gradu Mostaru, koji čini koliko može u okolnostima nepostojanja Gradskog vijeća i izbora, Hercegovačko neretvanskoj Županiji koja je prepoznala naš značaj za razvoj turizma i gospodarstva i benefita koje donosi uvođenje redovite linije, te sredstvima od Vlade FBiH, i Federalnog ministarstva prometa i veza koje je uvrstilo Zračnu luku Mostar u proračun te smo dobivenim sredstvima omogućili značajne investicije u nabavi opreme i infrastrukturnih radova. Vjerujemo da će svi nivoi vlasti i ubuduće podržavati razvoj Zračne luke Mostar, te tako indirektno i sve one subjekte koji su na bilo koji način vezani za našu djelatnost.

Piše: G.S., [email protected]