Da li je moguće hakirati automobil?

Oni bi s udaljenog računala tako mogli preuzeti kontrolu nad automobilima te npr. (de)aktivirati kočnice ili naglo okrenuti volan te bi njihovo djelovanje moglo biti iznimno opasno i imati smrtne posljedice.

Ovo nije neka udaljena znanstvena fantastika, već bliska budućnost na koju danas upozorava sve više sigurnosnih stručnjaka, napominju na CNN-u i dodaju kako većina ljudi uopće nije svjesna da su njihovi automobili danas velika napredna računala koja su sve češće povezana s internetom, zbog čega postaju 'pametni telefoni na kotačima' koje bi hakeri mogli napasti i iskoristiti, prenosi dnevnik.hr.

Problem s današnjim 'povezanim' automobilima jest što oni u unutrašnjosti često koriste zastarjelu tehnologiju koja predstavlja veliki sigurnosni rizik - 50 do 100 malih računala koja upravljaju mjenjačem, ubrzanjem i kočnicama su 'jako glupa' i njima se može lako manipulirati te rijetko provjeravaju da li naredbe dobivaju od vozača ili nekog drugog tako da bi udaljeni napadači mogli slati svoje naredbe i upravljati vozilom.

Ed Adams iz Security Innovationa, kompanije koja testira sigurnost automobila, kaže kako proizvođači automobila danas ne prate jednake standarde kada je u pitanju sigurnost kao npr. bankarske aplikacije ili Microsoftov softver, što bi u budućnosti moglo dovesti do velike katastrofe te navodi scenarij iz noćne more za sve sigurnosne stručnjake iz automobilske industrije - hakeri putem sustava za zabavu ili putnog računala u vozilu pristupe glavnim kontrolama auta i 'poigraju' se s kočnicama.

Charlie Miller i Chris Valasek prošle su godine već dokazali da povezivanjem prijenosnog računala s upravljačkom pločom automobila mogu preuzeti kontrolu nad njom, a s obzirom da će sljedeće generacije vozila imati podršku za WiFi, neće biti potrebni nikakvi kabeli za hakiranje, već će hakeri moći preuzeti kontrolu nad njima s udaljenog računala.

Također, jedan od velikih potencijalnih problema jest i malware - poput današnjih pametnih telefona i tableta, u budućnosti ćemo moći kupovati posebne aplikacije za automobile i putna računala, što otvara velike mogućnosti hakerima koji bi na ovaj način u automobil mogli ubaciti maliciozne aplikacije i putem njih preuzeti kontrolu nad računalom automobila i slično.

Svih su ovih problema itekako svjesni i proizvođači automobila kojima je jasno kako 'neće imati drugu šansu' u slučaju da hakeri preuzmu kontrolu nad njihovim vozilom tako da ulažu sve više novca u sigurnost kako se tako nešto nikada ne bi dogodilo, no novinari CNN-a upozoravaju kako su godine hakerskog djelovanja pokazale da će 'pametni ljudi uvijek pronaći način da provale u zaštićene sustave', što bi moglo imati fatalne posljedice kada je u pitanju automobilska industrija.