Marin Čolak: Opačak je ubio Ivanu, mog anđela. Zbog bolesne ljubomore

Zašto nije držao taj razmak? Zašto? Dalibor Opačak bio mi je prijatelj, no mi smo nakon ovoga gotovi do kraja života - započeo je svoju ispovijest Marin Čolak, profesionalni vozač utrka koji je stradao u teškoj nesreći prije dva tjedna u Bosiljevu. Na mjestu je tada poginula njegova suvozačica Ivana Obad (20). Nesreća se dogodila nakon kontakta s Nissanom Dalibora Opačka pri brzini od oko 200 km/h. Marin Čolak oporavlja se u karlovačkoj bolnici od ozljeda zadobivenih u stravičnoj nesreći. Potres mozga, sedam izbijenih zuba, gornja i donja slomljena čeljust, slomljeni nos, pokidani ligamenti desnog zgloba i brojne ogrebotine te hematomi po tijelu nisu ništa u usporedbi s trenutkom kada je doznao da je Ivana mrtva. O teškim detaljima do sada je pričao samo istražiteljima. Ovo je, rekao je, njegov prvi i posljednji intervju na ovu temu.
Često na Grobnik

- Uopće ne znam kako sam živ. Vjerujem da sam tu samo da bi se doznala prava istina. Da sam poginuo i da sam sada mrtav poput Ivane, proglasili bi me krivcem i to bi bilo to. Ovako, živim da se dokaže istina, najviše zbog Ivane i njezine predobre obitelji - rekao je Marin.

Studentica iz Dubrovnika Ivana Obad bila je podstanarka u jednom od njegovih apartmana u Zagrebu. S Marinom se često družila, a koliko su bili dobri, znala je, kaže on, njezina mama.

- Ne želim o detaljima našeg odnosa. Koji dan prije puta sreli smo se na cesti gdje mi je čestitala na rekordu koji sam postavio na Grobniku sa svojim BMW-om. Bio sam četiri sekunde brži od svih, prije nekoliko mjeseci je to bilo. Tada smo se dogovorili da u petak idemo zajedno na Grobnik, s Dadom Opačkom i Hrvojem Petrovićem. Oni su mi društvo i često zajedno tamo putujemo. Za put je znala Loreta, Ivanina prijateljica.

Da sam se mislio utrkivati išli bi s BMW-om, koji je prerađen za utrke baš kao Focus i Nissan ove dvojice.
Uvijek juri autocestom

Ne poričem da smo prosječno vozili 200 km/h. Uvijek na autocesti jurim, pazim da me policija ne uhvati, ali toliko prosječno vozim. U koloni je prvi bio Petrović s Fordom, iza njega sam držao odstojanje kojih 50, 60 metara. Opačak je vozio preblizu mene. Nije držao odstojanje. Ne znam što mu je bilo. Kada smo došli do čvora Bosiljevo skrenuo je u traku za Split, pa se vratio, što je htio time postići, ne znam. Možda pet sekundi kasnije dogodio se sudar - priča Marin.

- Ma znao je da mu s Ferrarijem ne mogu ništa, da je brži od mene, da ima jači auto. Što mu je bilo, što je htio dokazati - pita se svako malo Marin. Bio je potpuno svjestan trenutka udara. Misli čak da ga je Opačak htio prestići pretjecajnom trakom.

- Ostalo mogu rekonstruirati u djelićima sekunde. Naglo mi se približio i više nije mogao stati. Udario je u moj zadnji desni kotač. Zanijelo me i točno se sjećam trenutka kada sam vidio Dadino lice kroz staklo na Ivaninim vratima. Bio je to djelić sekunde. Auto mi se zarotirao vidio sam da idemo klizeći bočno prema livadi. Udarili smo u rinzol. Automobil je poskočio. Ispustio sam volan. Valjda sam tada i ispao van, ne znam, jer sam izgubio svijest. Kada sam se probudio, vidio sam da auto gori. Ovi su me držali. Bio sam u bunilu, mislio sam: Zašto me držite, pustite me. Probudio sam se u bolnici. Dva, tri dana nisam bio svjestan što se dogodilo. Došla me ispitati policija. Kako sam jedva pričao kratko sam im rekao: Pitajte Ivanu, ona je sve vidjela! Mislio sad da je lakše ozlijeđena. Poslije su mi rekli za nju - ispričao je Marin Čolak.
Apelira na Nakića

Nakon svakih nekoliko izrečenih rečenica Marin bi spomenuo Ivanu.

- Ona nije bila djevojka, ona je bila anđeo. Najljepša i najbolja osoba koju sam poznavao. Njezina obitelj je nevjerojatno dobra. Jedva čekam da ozdravim i odem ih u Dubrovnik posjetiti. Ti ljudi moraju znati istinu o Ivaninoj smrti. Zbog nje ne spavam. Ne mogu. Kad sklopim oči, vidim nju. Zašto se to moralo dogoditi? Zašto je morao biti ljubomoran? On bi bio sretan da sam ja mrtav. Kakav je to čovjek? - pita se Marin dodajući kako ga Opačak nije došao posjetiti u bolnicu.

- Ali je zato drugi dan uzeo skupog odvjetnika. I to nešto govori. - zaključuje Čolak. Marin smatra da osim kamera u Nissanu pravu istinu o događaju zna Opačkov suvozač Damir Nakić.

- Prijatelji su mu rekli da su čuli kako je pričao o nesreći te je tom prilikom spomenuo kako je neposredno prije sudara Opačku vikao: Koči, koči! Znam da su si njih dvojica dobri i da Dado na njega ima utjecaja, ali zbog njegove savjesti apeliram da kaže istinu o tome što se i kako dogodilo. On zna što se dogodilo, i zna da nisam ni kriv ni dužan. Neka samo kaže istinu. Pravda mora pobijediti - naglašava. Iako iza sebe ima uspješnu automobilističku karijeru i u ovom je trenutku daleko najbolji hrvatski vozač, o nastavku karijere uopće ne razmišlja. - To je sada najmanje bitno. Važna je istina. I Ivana - rekao je kratko.
Način života

Komentirao je i ružne stvari koje su se o njemu pojavile u medijima u posljednja dva tjedna. - Volim brzu vožnju, takav sam, vozim od svoje šeste godine. Iza sebe imam nekoliko sitnih prometnih nesreća, kazni za parkiranje i za prebrzu vožnju, ali nikada nisam ostao bez vozačke. Nisam divljak na cesti - dodao je Marin Čolak.

Najavio je da će nakon svega promjeniti način života. Pogotovo naspram ljudi koji ga okružuju.

Čolak neće u pritvor, ali mu je oduzeta vozačka, Nissana pregledava vještak

Izvanraspravno vijeće Županijskog suda u Karlovcu je, raspravljajući o žalbi Državnog odvjetništva, ponovno odlučilo da Marin Čolak neće biti pritvoren, već će, nakon oporavka početkom sljedećeg tjedna iz karlovačke bolnice biti pušten na kućnu njegu. Ipak, dio žalbe ovoga puta su uvažili. - Vijeće je izreklo mjeru zabrane upravljanja motornim vozilom, što znači da je osumnjičeniku oduzeta vozačka dozvola dok bude trajao postupak - rekla je glasnogovornica suda Alenka Laptalo dodajući kako je Vijeće ujedno donijelo Rješenje o provođenju istrage.

U međuvremenu, sudski vještak utvrđuje koliko je vozilo Dalibora Opačka bio ‘nabrijano'. Ta se jurilica još uvijek nalazi u jednoj od garaža postaje u Dugoj Resi, gdje ga pregledava sudski vještak za promet Alojz Vodnik iz Karlovca. Nakon što je izuzeo video kameru iz vozila, vještak utvđuje detalje na motoru i ovjesu vozila te utvrđuje što je u njemu prerađeno i nadograđeno. Utvrđuje se, također, postoje li potrebni atesti za ‘nabrijani' automobil.

Rasplakao se dok je pred sucem govorio o Ivani

- Marina je strašno povrijedilo i pogodilo kada je čuo za Ivanu. On je peti dan doznao da je ona poginula. Ne može vjerovati da se to dogodilo, kao i to da je on ostao živ nekim čudnim prstom sudbine - ispričao je karlovački odvjetnik Dubravko Čunko koji je zastupao Čolaka tijekom ispitivanja u bolnici. - Pričao je sucu o njoj kao prijateljici, simpatiji. Suze koje su mu tada krenule, rekle su sve - kaže odvjetnik Čunko. Odvjetnik nije mogao pričati o iskazu svojeg branjenika, ali je ustvrdio kako je Marinov Ferrari bio "civilni" automobil za razliku od Focusa i Nissana koji su prerađeni u trkaće autombile, te da se on s njima nikako nije mogao utrkivati autocestom. - On je i sucu rekao kako su ta dva automobila na Grobniku od njega po krugu brža 20 sekundi.

izvor: jutarnji list