TUNEL KVANJ Autoceste Federacije ponovno produžile rok ponuđačima zainteresiranima za gradnju ove hercegovačke dionice

Hercegovina.info
Vidi originalni članak

Još jednom je produžen rok za dostavljanje ponuda za izgradnju dionice Tunel Kvanj – Buna, izvještava Indikator.ba.

Tekst se nastavlja ispod oglasa

Novi rok ponuđačima je 26. travnja do 10 sati po lokalnom vremenu.

Prvobitni rok  bio je 2. travnja, ali je potom pomjeren na 15. travnja, da bi sada bio dodatno prolongiran.

JP Autoceste FBiH je objavilo sredinom siječnja ove godine novi natječaj za izgradnju dionice Tunel Kvanj – Buna. 

Riječ je o dionici autoceste južno od Mostara, koja je duga 5,2 kilometara a uključuje objekte: tunel Kvanj, vijadukt Rotimski potok i nadvožnjak Rujevica, dok se ostatak trase nadovezuje na završenu dionicu Buna – Počitelj.

Glavni objekt je dvocijevni tunel Kvanj, dužine desne cijevi od 2.645 metar i lijeve od 2.720 metar.

Tekst se nastavlja ispod oglasa

Glavni projekt će pripremati izvođač radova budući da se projekt realizira po FIDIC Žutoj knjizi.

Natječajne procedure u slučaju izbora izvođača za gradnju tunela Kvanj jako dugo traju.

Natječaj za pretkvalifikacije je prvi put objavljen 30. prosinca 2019. godine, ali je poništen u travnju 2022. godine te potom ponovljen.

Ponovljeni natječaj objavljen je 9. kolovoza 2022. godine ali su ga Autoceste Federacije BiH poništile budući da je proteklo više od 12 mjeseci za koliko je propisan rok valjanosti tendera a nisu izabrani najpovoljniji ponuđači. Na ponovljenom tenderu  prijave za pretkvalifikacije podnijelo je osam podnositelja zahtjeva, među kojima su najbrojnije bile kineske i turske kompanije.

Tekst se nastavlja ispod oglasa

Europski ured za borbu protiv prevara (OLAF) pokrenuo je istragu još u studenom 2021. godine zbog sumnji na moguću korupciju, prevaru ili druge nezakonite radnje u procesu evaluacije ponuda.

Predviđeno trajanje ugovora po najnovijem natječaju je 30 mjeseci, a procijenjena vrijednost radova 150 milijuna eura. 

Ugovor će se financirati kreditom Europske investicijske banke te podliježe njenim procedurama, kao i bespovratnim sredstvima Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

Dionica Tunel Kvanj – Buna od izuzetne je važnosti za završetak južnog dijela Koridor Vc, jer spaja već izgrađenu dionicu Buna – Počitelj na M-17.

Vezani članci