PODRŽAVA I MINISTAR Prijevozničke tvrtke najavljuju moguću blokadu granica Europske unije

Nakon što je iz Europske unije stigao negativan odgovor na zahtjev da profesionalni vozači iz Bosne i Hercegovine budu izuzeti iz Uredbe po kojoj u zemljama članicama ne mogu biti više od 90 dana u okviru 180 dana, prijevozničke tvrtke najavljuju i moguću blokadu granica Europske unije.

Komisija za transport EU zasjeda 15. siječnja, a vozači u Bosni i Hercegovini ne očekuju da odluka bude donesena u njihovu korist.

Ministar: Moguća blokada prema EU

Prijevozničkim tvrtkama u Bosni i Hercegovini prijeti kolaps i novi egzodus profesionalnih vozača iz naše zemlje. Stroža boravišna pravila za prijevoznike iz Bosne i Hercegovine u Europskoj uniji, donesena prije 15 godina, počela su se primjenjivati prije nekoliko mjeseci. Prema njima, duplo se smanjuje dozvoljeni boravak vozačima u zemljama Europske unije, prenosi BHRT.

Zahtjev ministra transporta i komunikacija BiH za izuzeće profesionalnih vozača iz Bosne i Hercegovine odbijen je u Bruxellesu.

''Krajem ovog mjeseca imamo regionalni ministarski samit. Iskreno se nadam da ćemo ovo pitanje pokrenuti. Ovo je potrebna koordinacija više zemalja sa zapadnog Balkana. Ja ne bih bježao od toga da čak, ako se udruže vozači iz nekoliko zemalja i ako bude političke volje, da se možda izađe u neku vrstu blokade prema EU'', rekao je Edin Forto, ministar transporta i komunikacija BiH.

Poskupljenje prijevoza

Prijevoznici upozoravaju da će ova sporna odluka pogoditi i građane, jer će doći do poskupljenja prijevoza i do 25 posto. Prijevozničke forme će se, kažu, preregistrirati u Hrvatskoj i Sloveniji, gdje nema ograničenja za vozače.

''Naši prijevoznici će jedan dio kapaciteta iznositi u druge države. To znači manje novca u fondovima, cijena svakog proizvoda će ići preko devet, odnosno 12 posto, kada je u pitanju transportni trošak u kalkulaciji'', tvrdi Velibor Peulić, koordinator konzorcija logistika BiH.

90 dana na putu, 90 dana kući

U Udruženju prijevoznika Republike Srpske ističu da je primjena boravišnih pravila omča oko vrata prijevoznicima zapadnog Balkana, ali da najviše pogađa vozače u Bosni i Hercegovini.

''Tko je taj prijevoznik koji može izdržati da mu vozač bude 90 dana na putu, a 90 dana kući. Imajući u vidu da je od 2019. godine do danas Bosnu i Hercegovinu napustilo 7.000 profesionalnih vozača, ovo će dodati veći odljev profesionalnih vozača'', kaže Nikola Grbić iz Udruženja prijevoznika za međunarodni transport RS.

Međunarodni prijevoznici u Bosni i Hercegovini održat će sastanak 15. siječnja na kojem će donijeti zaključke o narednim koracima, ako Komisija za transport EU ne donese drugačiju odluku.

''Najčešće se spominju određene dugoročne vize koje bi mogle biti rješenje, ali ne znamo ishod zahtjeva koji će biti podneseni za dugoročni boravak. Budući da se viza izdaje bilateralno za određenu državu'', kaže Saudin Parić iz Udruženja prijevoznika u međunarodnom prijevozu putnika BiH.

Sugovornici zaključuju da, ako se zemlje zapadnog Balkana udruže s Turskom kao najjačim prijevoznikom, da bi blokada granica Europske unije izazvala kolaps i ogromne poremećaje u lancu opskrbe.

To će biti, ističu, odgovor na rigorozna pravila iz Bruxellesa, pogubna za poslovanje drumskog transporta u regiji.