Nije raspisan tender za dionicu vrijednu milijardu KM na sjeveru Hercegovine

... procjenjuje na oko milijardu maraka, zavisi od ažurnosti Vlade FBiH koja treba dati suglasnost za raspisivanje tendera za odabir izvođača radova.

Način financiranja

Kako je za Dnevni avaz potvrdio Adnan Terzić, direktor „Autocesta FBiH", na ovoj dionici je planirana i izgradnja tunela Prenj, dužine deset kilometara i vrijednosti 400 milijuna KM. Radi se o najskupljem građevinskom objektu na Koridoru, čijom će izgradnjom trasa autoputa od Konjica do Mostara biti kraća za 18 kilometara.

- „Autoceste" su kompletnu dokumentaciju poslale još 15. veljače resornom ministarstvu. Čekamo da nam Vlada FBiH da suglasnost za raspisivanje tendera za odabir izvođača radova. Ovo je vrlo zahtjevan projekt. Već se izgubilo dosta vremena. Očekujemo povratnu informaciju - kaže Terzić.

Dionica prema sjeveru Hercegovine specifična je zbog niza okolnosti, prije svega načina financiranja, mišljenja je direktor „Autocesta FBiH".

- Zbog toga ne smijemo gubiti vrijeme. Mora se s bankama sve dobro ispregovarati. Ova dionica bi bila građena novcem od „Exim banke", ali je tu već dogovoren model financiranja - projektiraj i izgradi. Vlada bi dobila autoput, ali bi i vraćala kredit - kaže Terzić.

Plan za 2018. Iako je bilo govora da bi radovi na ovoj dionici trebali početi na proljeće 2018. godine, Terzić kaže da bi, ukoliko se tender što prije raspiše, radovi počeli i mnogo prije. I na taj način utrka za ovu dionicu bi počela vrlo brzo.

- Zahtjevna je dionica, tako da bismo, nakon što raspišemo tender, vidjeli da se to sve ubrza. Bio je plan 2018., ali možemo to početi mnogo ranije. Sada je sve do Vlade - ističe Terzić.

Dužina trase 35,16 km, mostovi i vijadukati 1,4 km, tuneli 16 km Dužina trase, prema novoj varijanti, između Konjica i Mostara sjever, koja je poslana Vladi na odobrenje, iznosila bi 35,16 kilometara sa 1,4 kilometra mostova i vijadukata i 16 kilometara tunela.

Uspoređujući ukupne troškove građenje ovih dionica, došlo se do zaključka kako bi se optimizacijom ove trase ostvarile uštede u iznosu od blizu 300 milijuna eura.