MOJ TAXI Desetak taksija na ulici, ali posla nema, ide se samo do trgovine

Premda se zbog ukidanja dijela zabrana na ulicama može vidjeti veći broj građana, izvjesno je da će proteći još dosta vremena da se sve vrati na staro. Među hercegovačkim tvrtkama koje se bore s nastalom krizom, su i one kojima je temeljna djelatnost prijevoz građana.

Menadžer tvrtke "Moj taxi" Ivan Dragoje kaže da je njihova tvrtka bila privremeno zatvorena zbog cjelokupne situacije, ali i zbog sigurnosti samih djelatnika, premda su mogli raditi, tj. nisu imali zabranu.

„Kao što znate mogla se prevoziti jedna osoba koja je morala sjediti natrag. No, kasnije je stiglo dopuštenje da se u automobilima mogli prevoziti roditelji s djecom. Samim tim to sigurno vrijedi i za nas. No, iskreno posla nema. Stanje još nije normalizirano, a ljudi koji izađu iz kuće ili će se prošetati ili do trgovine“, priča Dragoje

Ovih dana ipak se mogu vidjeti vaša vozila na ulicama grada?

"Pustili smo desetak automobila, čisto radi psihološkog stanja naših radnika kojima je bilo nezgodno početi voziti. Svi radnici koji su trenutno sada na poslu su dobrovoljno došli raditi. Nikoga nismo primoravali na rad. Vozače koji spadaju u neku rizičnu skupinu, koji su možda operirali srce, pluća i neke druge stvari, mi nećemo pustiti da voze dok se stanje ne normalizira i dok ne dobiju suglasnost svog liječnika. Koronavirus još nije otišao."

Koliko djelatnika broji vaša tvrtka i jeste li određeni broj njih morali slati na Službu za zapošljavanje?

"Imamo oko 70 djelatnika. Trenutno nismo na biro poslali još nikoga, no do 30. travnja ćemo donijeti konačnu odluku. Mi smo se vodili onim što su vladajući govorili: "Nemojte otpuštati, imat ćete pomoć".

Očekujete li zapravo tu pomoć?

"Pa i ne baš, budući da mislim da će se voditi tim što nam rad nije bio zabranjen, iako znamo da ništa nismo ni radili. No, iako te pomoći ne bude, naša tvrtka će preživjeti."

Moraju li se vaši djelatnici plašiti za radna mjesta.

"Teško pitanje. Nama je ovo razdoblje do 1. svibnja testno. No, vjerujte mi, trenutno nemamo doslovno ništa posla."

Taxi vožnje su u Mostaru jako povoljne, možda i najpovoljnije u BiH, kakve će cijene biti nakon ove krize?

"Mogu kazati kako bih osobno volio da se cijena vožnje još spusti, kako bi ljudima bilo prihvatljivije da se koriste našim uslugama. Vi kada dignete cijenu odbijate dobar dio kupaca. Trenutno tome ide u prilog i tržišna cijena nafte. Prostora za dizanje cijene nema, iako je sve što smo do sada vozili na granici rentabilnosti. Davanja državi su ogromna."

Je li prije ove pandemije, ali i u godinama koje su iza nas bio toliki obujam posla da se moglo bez većih problema održavati 70 djelatnika?

"Jeste. No, vi sada imate drugačiju situaciju - jedan začarani krug. Ugašen je Aluminij, 900 ljudi je ostalo bez posla koji su znali koristi naše usluge. No, nije to samo 900 ljudi nego i cijele njihove obitelji. U gradu se uvelike smanjio broj studenata koji nisu iz Mostara, mislim za nekih 15 tisuća. Brojni su građani odselili van države, sve su to ljudi koji su koristili vožnje. Pad se, iskreno, u posljednje vrijeme osjetio", zaključuje Dragoje u razgovoru za hercegovina.info.