Na 36. sjednici Gradskog vijeća Mostara očekivalo se podnošenje izvješća o radu Mostar parkinga, međutim, ono što je iz ovoga poduzeća dostavljeno kao izvješće bila je samo excel tablica sa financijskim izvješćem umjesto kompletnog izvješća o radu za 2022. godinu.
Direktor ovoga poduzeća, Ivan Barbarić, obratio se vijećnicima kojima je rekao kako je već jednom prije par mjeseci podnosio izvješće.
"Vijećnici su u materijalima dobili sve bilance i ostalo što su trebali dobiti. Cjelokupno građanstvo zna u kakvoj situaciji se nalazio Mostar parking, bili smo u blokadi, radnici nisu dobivali plaće pa su tužili i dobili presude što im i danas isplaćujemo. Pokrenuli smo naplatu parkinga 7.2. prošle godine kako je i planirano. Naravno, očekivano to je izazvalo veliki medijski pritisak na početak našeg rada i na plaćanje parkinga što se svugdje u normalnim sredinama plaća, a kod nas se nije plaćalo. Krenulo se sa naplatom uličnih parkinga, međutim znali smo da će se svi koji izbjegavaju plaćanje parkinga preliti u kvartove i da će nastati kaos. Imali smo puno upita građana kada ćemo rješavati i parking oko zgrada i mi smo pokrenuli proceduru i to i tražili od zemljišnoknjižnog ureda i katastra da nam dostave čestice vlasništva nad površinama na kojima se nalaze kvartovski parkinzi. Napravili smo analizu tih javnih površina, uputili urbanizmu rješenje za ishodovanje dozvole da se postavi signalizacija koju smo dobili u 6. mjesecu prošle godine i krenuli smo sa kvartovskim parkiranjem uz najavu na našim komunikacijskim kanalima. Naravno da je to izazvalo ponovno nekakvo negodovanje pa se tu i prikače i oni koji na tome žele politički profitirati, ali je važno napomenuti nakon početka rada i uređenja mirujućeg prometa u kvartovima, koji je još uvijek u tijeku, jedna stvar koja se potencirala kroz određene medije o vlasništvu nad tim površinama, mi smo još jednom napravili kompletnu analizu svih površina u kvartovskim područjima i na našoj stranici objavili 3.7. članak u kojem smo nazvali "Vlasništvo nad parking područjima u kvartovima grada Mostara" i u njemu smo pojašnjavali da je grad Mostar nedvojbeni sljednik tih površina i svih terminologija poput najčešće korištenog SIZ-a koje su na kraju potvrđene i u ovom domu odlukom GV o titularima. Tada smo pozivali sve one kojima treba razjasniti ovu tematiku da dođu na sastanak u naše prostorije da im pojasnimo svu argumentaciju i ustupimo svu dokumentaciju i gle čuda, nitko se nije javio pa ni oni koji to i dan danas kroz određene medije i fantomske udruge to pokušavaju nametnuti građanima kao neki problem.
Ja ću sad kratko iskoristiti priliku radi građanstva kojima su se pokušavali svakojaki argumenti plasirati, a čak imamo i neke sudske postupke u tijeku. Sve ono što mi radimo se vidi na terenu, naravno da smo svjesni da u kvartovima ima površina koje treba sanirati i urediti i zajedno sa gradom radimo na tome. Ovim putem pozivam sve one kojima nešto nije jasno oko parkiranja, područja naplate da slobodno dođu u naše prostorije i sve ćemo im ustupiti" poručio je Barbarić, nazvavši udrugu Bura koja se bori za prava stanara i jeftinije parkiranje za građane Mostara fantomskom.
Kažimir Miličević iz HDZ-a prvi je postavio vijećnička pitanja, prvo se ticalo troškova na vanjske suradnike, a drugo je bilo hoće li se Barbarić pojaviti na sutrašnjem okruglom stolu kojega organizira udruga Bura koju je nazvao fantomskom. Barbarićev odgovor bio je očekivano kukavički: "Javno kažem, ako će moj dolazak na tu raspravu pomoći da će građani razumjeti i shvatiti ono što mi radimo, ja ću doći, međutim, bojim se da se iza toga krije nešto drugo ali bez obzira na ono što mi argumentirali, stvari će se i dalje prenositi iz razloga koji nisu da se riješi to pitanje".
Vijećnica Adela Gosto sustav naplate parkinga nazvala je feudalističkim. "Ako sam ja investitor koji pravi zgradu ja je ne mogu napraviti ako nemam osigurano 1,5 parking mjesto po stanu. U svom obrazloženju na vašoj stranici stoji da je jasno propisan prelazak iz komunističkog u kapitalistički sustav, niti je ono bio komunistički niti je ovo kapitalistički jer su naši proračuni harački, ja bih ovo nazvala feudalnim sustavom gdje imamo vlastelu koju su nam postavili kao tampon zonu. Da razjasnim tko su vlastela a tko seljaci od kojih se otkupljuje harač. U onom vremenu je to bila 1 desetina a sada je 17 posto. Pojam općenarodne imovine, tu nastaje problem. Kada nam netko podnese zahtjev za legalizaciju na toj imovini, ona je državna i ne može se legalizirati objekt a kada vi upravljate općenarodnom imovinom onda je itekako možete upisati na sebe" poručila je vijećnica Prve Mostarske Partije.
Neovisnu vijećnicu Bošku Ćavar zanimalo je je li Mostar parking radio regulacijske planove i jesu li oni usvajani kada su se radile prenamjene tog gradskog zemljišta?
Silvio Bubalo iz HRS-a najprije je uputio kritiku Barbariću zbog upornog izbjegavanja davanja odgovora na određena pitanja.
"Neka pitanja ću ponoviti jer još nisam dobio odgovore. Prvo smatram da ste izvještaj trebali poslati kao što su radili i Zračna luka i Parkovi da dostavite izvješće o radu za prošlu godinu. Što se tiče profitabilnosti poduzeća, 839 tisuća maraka je plus ali imamo neki minus od 527 tisuća maraka iznad visine temeljnog kapitala pa me zanima je li se to saniralo ili mora u dokapitalizaciju. Ima neki amortizirani trošak od 559 tisuća maraka koji upućuje na to da je amortizirana neka vrijedna imovina ali se iz izvješća ne vidi o čemu je riječ. Pitanja koja me zanimaju a vjerujem i sve građane Mostara su: Koliko je godišnjih, koliko mjesečnih karata prodano i kolika je zarada od kovanica na parking automatima jer taj podatak nisam dobio ni na prošloj sjednici ni u ovome izvješću. Uporno to pitam jer kad se malo slegne odluka vi ćete skontati isto kao i ja da postoji bolji način provođenja ove odluke. U Mostaru je 33 000 motornih vozila, putničkih, neka od toga 30 000 kupi, po 50 KM to je milijun i po plus ove satne, puno veći profit bi napravili kad bi prepravili odluku i omogućili građanima svih kvartova da kupe svoju kartu i oni dođu u grad i popnu se na zelenu površinu. Zaradujemo manje nego što smo trebali jer smo stvorili otpor kod građana prema plaćanju parkinga. Karta je sada 360 maraka i to je većini puno. Jesmo li u posjedu servera koji je ostao kod firme kod koje je ostao u 1. mjesecu i je li nadzorni odbor utvrdio stanje i podnio izvješće jer kod nas nikad nije došlo. Koliko je ulaganja urađeno u neuvjetna parking mjesta, kao npr preko puta konzulata imate mjesta dužine metar i po. I koliko točno imamo obilježenih mjesta u Mostaru", pitao je Bubalo direktora Barbarića poznatog i po nadimku Pinokio.
Barbarić je najprije pokazao nepoznavanje rada vlastite tvrtke jer nije znao na koji se točno objekt odnosi amortizacija, a zatim je Bubala optužio da kritiziranjem Mostar parkinga vodi svoju političku kampanju.
"Što se tiče iznosa oko imovine, trebam pogledati o čemu se radi da vam mogu detalje reći. Što se tiče cijena, kao prvo po zadnjoj statistici MUP-a u Mostaru je 41 000 vozila od toga 36 000 osobnih vozila. Ta priča oko cijena je vaša politička mantra i na njoj gradite svoju političku kampanju i neka vam bude. Cijene su revidirane u određenom dijelu tom odlukom, s obzirom na druge gradove u BiH, mogu vam dati analizu koliko košta cijena parkiranja. Što se tiče servera, to je pitanje koje ciljano postavljate jer jasno znate zašto je to tako jer ste i vi jedan od sudionika, server nije u našim rukama, to će se rješavati na drugim instancama. Što se tiče parking mjesta već smo rekli, 1117 uličnih parkinga, 612 u Zoni 1 i 505 u Zoni 2 i u 12 kvartovskih područja ima oko 3350 mjesta od kojih je 928 u Zoni 1 i 2434 u Zoni 2. S obzirom da trenutno radimo projekt obilježavanja moguće da će se ove stvari promijeniti. Nije točno da na zadnjoj sjednici nisam izvijestio koliko je bilo karata prodano, podsjetite se", uznemireno je odgovorio Barbarić.
Bubalo je uzvratio: "Što se cifri tiče svaki direktor dosad je znao sve cifre koje sam pitao jer su očigledno čitali svoja izvješća. Što se tiče kvartovskog parkiranja i usporedbi sa drugim gradovima: U Sarajevu se ne naplaćuje, u Tuzli u kvartovima ne naplaćuje, sat vremena u prvoj zoni tamo je pola marke, a dnevna karta 4 marke. Usporedba s Hrvatskom - primjer Dubrovnika, kod njih je mjesečna karta za 2. zonu 60 kuna s tim da imate pravo zadržavanja u prvoj zoni. Što se tiče Zenice, nema kvartovskog parkiranja, za vikend sam bio u Srebreniku nema ni tamo pa me zanima gdje se u FBiH naplaćuje?
Na ovo pitanje Barbarić nije imao odgovora pa je optužio Bubala za igrokaz i rekao da ne želi nastaviti s takvom raspravom. Na njegovo ponašanje upozorio ga je Slaven Bevanda iz HRS koji mu je poručio da osobne animozitete treba ostaviti po strani i biti profesionalan, a ako nema odgovore na pitanja, da je to samo njegov problem.
Predsjednik vijeća Salem Marić stavio je izvještaj na glasanje. Najprije je samo 18 vijećnika glasalo za, a nakon ručnog prebrojavanja, nekolicina vijećnika HDZ-a odlučilo je promijeniti stav i umjesto suzdržanosti podržati ovaj manjkavi izvještaj pa je u konačnici on i usvojen sa 20 glasova za, 1 protiv i 10 suzdržanih.
Vezani članci