IZGRADNJA PRVOG DIJELA Tko će dobiti posao od 50 milijuna maraka za povezivanje Mostara i Širokog do hrvatske granice?

Z. Kolobara/Hercegovina.info
Vidi originalni članak

Autoceste Federacije BiH najavile su početak izgradnje brze ceste koja će povezivati Mostar, Široki Brijeg i granicu s Republikom Hrvatskom. Vrijednost cijelog projekta je skoro milijardu maraka, dok će prvi dio koji se odnosi na izgradnju u Županiji Zapadnohercegovačkoj, prema nedavno raspisanom javnom natječaju, koštati 50-ak milijuna maraka.

Tekst se nastavlja ispod oglasa

Izgradnja ove brze ceste obuhvatit će dionice od Mostara do granice s Hrvatskom, s naglaskom na početni dio sekcije od Pologa do Podledinca i od Pologa do Gruda Istok. Ukupna planirana duljina iznosi 11,76 km. Radovi uključuju sve od temelja do površinskog sloja ceste, što podrazumijeva značajne građevinske aktivnosti.

Tko će graditi cestu?

Za realizaciju projekta koristit će se otvoreni postupak s kriterijem najniže cijene. Natječajna dokumentacija bit će dostupna od 30. siječnja 2025. godine, a rok za podnošenje ponuda istječe 31. siječnja 2025. godine u 13:00 sati. Ponude će se otvarati istoga dana u 13:30 sati, na adresi JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar, ul. Adema Buća 20.

Tekst se nastavlja ispod oglasa

Financiranje

Projekt će se financirati iz sredstava Federacije BiH, a ugovor predviđa garancije za ponudu i izvršenje radova, kako je navedeno u natječajnoj dokumentaciji. Trajanje ugovora je 30 mjeseci od dana uvođenja izvođača u posao.

Projekt izgradnje brze ceste Mostar - Široki Brijeg - granica Republike Hrvatske je dio šireg infrastrukturnog plana. Zamišljena je kao dio veće mreže koja će omogućiti brži i efikasniji prijevoz ljudi i roba, posebice povezujući Hercegovinu s Hrvatskom.

Brza cesta Mostar, Široki Brijeg do Hrvatske

Cesta će povezivati Mostar s Širokim Brijegom, i dalje prema granici s Hrvatskom. Trasa je strateški važna jer povezuje središnje dijelove Hercegovine s Jadranskom magistralom u Hrvatskoj. Projekt uključuje izgradnju više desetaka kilometara moderne dvosmjerne ceste koja bi trebala zadovoljiti sve sigurnosne i tehničke standarde za brze ceste.

Tekst se nastavlja ispod oglasa
  1. Financiranje ovakvih projekata obično uključuje kombinaciju domaćih izvora i međunarodne pomoći, uključujući kredite i grantove od međunarodnih financijskih institucija poput Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) ili Europske investicijske banke (EIB).

Vezani članci