Za prvu zonu ekološka pristojba u Međugorju iznosi oko 600.000 KM
Hercegovina.info
... Međugorje je postalo jedno od najpoznatijih i najposjećenijih marijanskih svetišta u svijetu. Zahvaljujući Gospinim ukazanjima i dolascima hodočasnika, to nekad malo hercegovačko mjesto poznato po uzgoju duhana i vinove loze, naglo se razvilo u pravo gradsko središte i pretvorilo u jedno od najpoznatijih turističkih odredišta na ovim prostorima i šire. Što zbog nesnalaženja, što zbog neočekivano brzog razvoja te potrebe za prihvaćanjem sve većeg broja hodočasnika, nije se vodilo računa o izgradnji potrebne infrastrukture pa i sada postoje mnogi problemi koje treba žurno rješavati. O tomu s kakvim se problemima susreće to svjetsko poznato hercegovačko mjesto i što se namjerava učiniti na njihovu rješavanju razgovarali smo s dipl. pravnikom Draganom Vasiljem, novim predsjednikom Vijeća MZ-a Međugorje, koji je, unatoč obvezama, bio vrlo susretljiv.
Zašto ste prihvatili odgovornu funkciju predsjednika Vijeća svjetski poznatog MZ-a Međugorje ?
- Na to me je natjeralo stanje kakvo je sada u Međugorju, te pogotovo što su ljudi tražili od mene da to prihvatim, ali i želja da se u Međugorju puno toga promijeni jer su ovdje potrebne korjenite promjene. Odrekao sam se svojih osobnih obveza, dosta toga sam stavio na stranu, a uza se imam petnaestak mladih dosta sposobnih ljudi i sve to, po mom mišljenju, za sada ide dosta dobro, iako može biti i bolje.
U MZ-u Međugorje postoje brojni problemi. Možete li istaknuti one koje bi trebalo prioritetno riješiti ?
Jedan od osnovnih problema su prometnice i sam promet u Međugorju jer imamo neopisive gužve. Mi smo kroz općinsku odluku uspjeli riješiti pitanje jednosmjernog prometa autobusa, što je dosta smanjilo gužve. Međutim, to još uvijek nije zadovoljavajuće rješenje jer, prije svega, mi želimo da ti autobusi uopće više ne voze kroz naselje jer oni praktično taksiraju po Međugorju, što je nedopustivo. Oni autobuseri čiji se autobusi vozaju po Međugorju to debelo naplaćuju od ljudi koje voze, a naši ljudi od toga nemaju ništa, samo gužve, i to neopisive gužve. Uz to, neophodno nam je riješiti pitanje parkirališta jer ovdje dolaze stotine i tisuće automobila, a mi službeno imamo svega 48 parkirališnih mjesta. Parkirališta su i novac, a ujedno utječu na smanjenje prometnih gužvi. Stoga moramo svim autobusima i automobilima osigurati mjesto za parkiranje, a to ujedno i naplaćivati. To je vrlo bitna stavka.
Općinska odluka o uređenju i naplati parkirališta pokazala se vrlo učinkovitom?
Za ovu godinu nemam podatke, ali znam da je za samo nekoliko mjeseci u prošloj godini od naplate parkirališta na 48 parkirališnih mjesta prikupljeno oko 50.000 KM, što je dobro s obzirom na vrijeme kada se počelo naplaćivati. U podnožju Križevca izgradili smo prostrani parkirališni prostor i sada pravimo novi prostor za parkiranje autobusa, što ćemo također naplaćivati. Planiramo naplaćivati i dolazak autobusa pod Križevac po cijeni od 20 eura po autobusu, slično kao u Dubrovniku, gdje svaki autobus plaća 50 eura samo istovar gostiju na Pilama. To je pola eura po osobi. Oni kojima je to skupo platiti neka parkiraju autobuse pa neka gosti idu pješke ili neka uzmu taksi ako misle da je to jeftinije.
Međugorje nema kanalizaciju. Kako taj problem riješiti?
Kanalizacija jest jako bitna. Općina je aplicirala za određena sredstva za tu svrhu, a uveli smo i ekološku pristojbu od koje će se jedan dio prikupljenih sredstva koristiti i za financiranje kanalizacije. Neće to ići tako brzo, ali vjerujem da će se u dogledno vrijeme, i to pitanje riješiti.
Predviđena je gradnja kolektora od Međugorja do pročistača u Potpolju?
Da, predviđena je gradnja kolektora, no ne znam je li to idealno rješenje, ali su vjerojatno stručnjaci procijenili da je to dobro, pa ćemo vidjeti kako će se to pokazati.
Što mislite je li odluka o uvođenju i naplati ekološke pristojbe pravo rješenje?
Pa vidite, za nas je to u ovom trenutku jedino i mogu reći idealno rješenje. Ekološka pristojba za sve nas ovdje u Međugorju je pitanje morala i pitanje savjesti hoćemo li korektno prijaviti svoje krevete i hoćemo li korektno platiti tu ekološku pristojbu. Moram naglasiti vrlo bitnu činjenicu, svima na znanje: sredstva od ekološke pristojbe bit će isključivo potrošena ovdje u Međugorju i Bijakovićima jer tako stoji u općinskoj odluci. Dakle, nitko drugi nijedne marke ne može potrošiti, ta će sredstva biti ovdje potrošena. Ta su nam sredstva neophodna da bismo riješili brojne infrastrukturne i ekološke probleme. Upravo je za samo prvu zonu napravljen obračun, ljudi su dobili rješenja i, prema informaciji kojom raspolažem, po rješenjima samo za prvu zonu ekološka pristojba iznosi oko 600.000 KM.
Izvor: Vecernji.ba
Zašto ste prihvatili odgovornu funkciju predsjednika Vijeća svjetski poznatog MZ-a Međugorje ?
- Na to me je natjeralo stanje kakvo je sada u Međugorju, te pogotovo što su ljudi tražili od mene da to prihvatim, ali i želja da se u Međugorju puno toga promijeni jer su ovdje potrebne korjenite promjene. Odrekao sam se svojih osobnih obveza, dosta toga sam stavio na stranu, a uza se imam petnaestak mladih dosta sposobnih ljudi i sve to, po mom mišljenju, za sada ide dosta dobro, iako može biti i bolje.
U MZ-u Međugorje postoje brojni problemi. Možete li istaknuti one koje bi trebalo prioritetno riješiti ?
Jedan od osnovnih problema su prometnice i sam promet u Međugorju jer imamo neopisive gužve. Mi smo kroz općinsku odluku uspjeli riješiti pitanje jednosmjernog prometa autobusa, što je dosta smanjilo gužve. Međutim, to još uvijek nije zadovoljavajuće rješenje jer, prije svega, mi želimo da ti autobusi uopće više ne voze kroz naselje jer oni praktično taksiraju po Međugorju, što je nedopustivo. Oni autobuseri čiji se autobusi vozaju po Međugorju to debelo naplaćuju od ljudi koje voze, a naši ljudi od toga nemaju ništa, samo gužve, i to neopisive gužve. Uz to, neophodno nam je riješiti pitanje parkirališta jer ovdje dolaze stotine i tisuće automobila, a mi službeno imamo svega 48 parkirališnih mjesta. Parkirališta su i novac, a ujedno utječu na smanjenje prometnih gužvi. Stoga moramo svim autobusima i automobilima osigurati mjesto za parkiranje, a to ujedno i naplaćivati. To je vrlo bitna stavka.
Općinska odluka o uređenju i naplati parkirališta pokazala se vrlo učinkovitom?
Za ovu godinu nemam podatke, ali znam da je za samo nekoliko mjeseci u prošloj godini od naplate parkirališta na 48 parkirališnih mjesta prikupljeno oko 50.000 KM, što je dobro s obzirom na vrijeme kada se počelo naplaćivati. U podnožju Križevca izgradili smo prostrani parkirališni prostor i sada pravimo novi prostor za parkiranje autobusa, što ćemo također naplaćivati. Planiramo naplaćivati i dolazak autobusa pod Križevac po cijeni od 20 eura po autobusu, slično kao u Dubrovniku, gdje svaki autobus plaća 50 eura samo istovar gostiju na Pilama. To je pola eura po osobi. Oni kojima je to skupo platiti neka parkiraju autobuse pa neka gosti idu pješke ili neka uzmu taksi ako misle da je to jeftinije.
Međugorje nema kanalizaciju. Kako taj problem riješiti?
Kanalizacija jest jako bitna. Općina je aplicirala za određena sredstva za tu svrhu, a uveli smo i ekološku pristojbu od koje će se jedan dio prikupljenih sredstva koristiti i za financiranje kanalizacije. Neće to ići tako brzo, ali vjerujem da će se u dogledno vrijeme, i to pitanje riješiti.
Predviđena je gradnja kolektora od Međugorja do pročistača u Potpolju?
Da, predviđena je gradnja kolektora, no ne znam je li to idealno rješenje, ali su vjerojatno stručnjaci procijenili da je to dobro, pa ćemo vidjeti kako će se to pokazati.
Što mislite je li odluka o uvođenju i naplati ekološke pristojbe pravo rješenje?
Pa vidite, za nas je to u ovom trenutku jedino i mogu reći idealno rješenje. Ekološka pristojba za sve nas ovdje u Međugorju je pitanje morala i pitanje savjesti hoćemo li korektno prijaviti svoje krevete i hoćemo li korektno platiti tu ekološku pristojbu. Moram naglasiti vrlo bitnu činjenicu, svima na znanje: sredstva od ekološke pristojbe bit će isključivo potrošena ovdje u Međugorju i Bijakovićima jer tako stoji u općinskoj odluci. Dakle, nitko drugi nijedne marke ne može potrošiti, ta će sredstva biti ovdje potrošena. Ta su nam sredstva neophodna da bismo riješili brojne infrastrukturne i ekološke probleme. Upravo je za samo prvu zonu napravljen obračun, ljudi su dobili rješenja i, prema informaciji kojom raspolažem, po rješenjima samo za prvu zonu ekološka pristojba iznosi oko 600.000 KM.
Izvor: Vecernji.ba
Vezani članci